Динамично развивающаяся компания, предоставляет юридические услуги, как физическим так и юридическим лицам. Юридическая компания вся подробная информация на сайте http://juslex.ru

Правительство Китая вкладывает огромные инвестиции в Центральноазиатский регион. Только по итогам последнего визита председателя КНР Си Цзиньпина в ЦА было подписано значительное количество документов. Так, между Казахстаном и КНР подписано 22 соглашения на $30 миллиардов. В результате узбекско-китайских переговоров - 31 документ на $15 миллиардов. Продолжается прокладка газопровода из Туркменистана в Китай, четвертая ветвь которого пройдет по территории Кыргызстана. Подписано 9 документов и с главой КР Алмазбеком Атамбаевым, итогом которых стали инвестиции в размере $3 миллиардов.
ИА "24.kg" решило узнать мнения экспертов о том, что дадут Кыргызстану столь масштабные инвестиции из Поднебесной.
Жумакадыр Акенеев, экс-президент Ассоциации нефтетрейдеров КР:
- Нам необходимы эти инвестиции, так как нужна альтернативная дорога. Единственная дорога на юг иногда из-за погодных условий бывает закрыта на месяц, а то и на полтора. Выпадет обильный снег, гололед - и движение на горном перевале встало. Что касается энергетических проектов, то в случае их реализации страна получает энергетическую независимость. Вообще-то, у нас производится больше энергии, чем мы потребляем, просто, когда мы перебрасываем ее с юга на север - через Узбекистан и Казахстан, увеличивается тарифный план. Горнодобывающая отрасль и гидроэлектростанции - это все хорошо, но относительно железной дороги мы должны еще раз все продумать и хорошенько проанализировать, насколько нам необходима эта линия.
Наш экономический потенциал не хуже китайского, просто мы не знаем, как его отрегулировать, давно пора от слов переходить к делам. На словах все идеально, но инвесторы от нас уходят. Говорим, говорим, но как только начинается туристический сезон, делаем все, чтобы его сорвать.
Азамат Аттокуров, эксперт по экономическим вопросам:
- У Китая выработана стратегия по отношению к Центральной Азии. В Узбекистане и Туркменистане они строят газопроводы, в Казахстане добывают уголь, Кыргызстан и Таджикистан служат коридором для выхода в этот регион. Поэтому они делают акцент на инфраструктуре, строят альтернативные дороги. Новые трассы позволят выйти на Афганистан и рынки других стран. Поэтому наши соседи так активно и продвигают проекты по возведению автомобильных и железных дорог.
Во-вторых, повышенный интерес китайцев вызывают все полезные ископаемые нашей страны. И в-третьих, Китай, разворачивая крупные проекты в нашей стране, привозит из Синьцзянской долины оппозиционно настроенных людей, обеспечивает их работой, и тем самым снимает напряжение у себя. По окончании проекта те граждане растворятся в нашей республике, так как к тому времени они, возможно, уже будут женаты на наших девушках и впоследствии останутся здесь навсегда.
Манас Саматов, эксперт по экономическим вопросам:
- Видеть в китайских инвестициях только отрицательную сторону неправильно. Вложение таких средств всегда четко продумано и нацелено на взаимовыгодные интересы. Нельзя смотреть на эти инвестиции с точки зрения Российской Федерации. Хочет Россия или нет, Кыргызстан и Китай - независимые государства, и они сами ведут свои международные переговоры. Эти инвестиции необходимы обеим странам. Китай вкладывает деньги не только в нашу страну, но и в другие государства, и за этими инвестициями ничего опасного не кроется.
Марс Сариев, политолог:
- В экономическом плане эти инвестиции очень выгодны для Кыргызстана, благодаря им будет развиваться инфраструктура страны, деньги нужны и на строительство дорог, гидроэлектростанций, предприятий. Таким образом, китайцы, вкладывая финансы в нашу экономику, повышают уровень жизни наших граждан. Но Китай неспроста все это делает, у него есть стратегическая цель - закрепиться в Центральной Азии, и его конечная цель - богатый нефтью Каспий. И вообще, регион ЦА воспринимается Китаем как глубокий тыл, потому что напряжение растет с другой стороны КНР - в Азиатско-Тихоокеанском регионе, здесь усиливается противостояние с США. И Центральная Азия не только обеспечивает их энергетическими ресурсами, но и гарантирует безопасность, ведь для КНР проблемными являются Синьцзян-Уйгурский автономный район (СУАР) и бедный Тибет. Я думаю, что эти инвестиции - взаимовыгодное сотрудничество для обеих стран, но мы должны быть начеку. Как говорил немецкий геополитик Отто Мауль, "полное экономическое проникновение равнозначно политической оккупации". Поэтому мы обязаны одновременно наращивать отношения с Россией и Казахстаном, стараться, чтобы при строительстве новых объектов использовали наших рабочих. Однако традиционно Китай использует только свой рабочий потенциал, и я боюсь, что мы можем потерять целые районы при строительстве каскада ГЭС или железной дороги.
Азамат Акелеев, член ОНС Министерства финансов:
- Эти инвестиции включают в себя кредит, хотя и на льготных условиях, но деньги все равно придется возвращать. У Китая в Кыргызстане очень точная стратегия, они через развитие нашей инфраструктуры планируют выйти на рынки Запада. Поэтому наша страна тоже должна тщательно продумать выгодные для нас условия.
У Китая долгосрочный проект в отношении всего Центральноазиатского региона. И в целом, с экономической точки зрения, для Кыргызстана это очень выгодный проект.
Турат Акимов, главный редактор газеты "Деньги и власть":
- $3 миллиарда, которые Китай обещает Кыргызстану, - это очень серьезная сумма, они будут выдаваться на обязательных условиях строительства железной дороги на нашей территории. Линия пройдет через наши ледники, что представляет большую экспанционную и экологическую опасность. Газопровод, который тянут из Туркменистана, будет проложен вдоль железной дороги, и если мы не дадим разрешение на ее строительство, то и трубопровода не увидим. Но самая главная опасность заключается в том, что все работы будут вести китайские подрячики и строители, и они постепенно растворятся на территории Кыргызстана. Таким образом произойдет демографическая, экологическая и экономическая экспанция. Китай - слишком умная страна, чтобы без целевых задач выдавать нам кредиты. Все объекты будут строить китайцы, наши же граждане будут пытаться устроиться к ним на работу. При этом есть опасность конфликтов между рабочими, как это уже происходит в Кемине. Местное население как оставалось без работы, так и останется без нее.
Главная задача железной дороги - это перебрасывание сухопутных военных сил на случай войны для выхода в Иран. Иран и Китай являются военными партнерами. Для КНР мы не являемся стратегическим партнером, просто мы - страна, через которую они хотят провести железную дорогу.
Шамшыбек Медетбеков, заслуженный экономист:
- Китайские инвестиции необходимы для экономического роста Кыргызстана. Они позволят значительно улучшить инфраструктуру страны, обеспечить энергетическую безопасность, и за транзит тоже будут поступать денежные средства. А разговоры о якобы уже начавшейся китайской экспансии - это все пустое. Они на законном основании привозят своих граждан, здесь им открывают визу, и никаких нелегалов среди них нет. Просто нужно ужесточить контроль со стороны соответствующих спецслужб. Если они начнут проверку, то можно легко определить, кто из китайцев проник на нашу территорию нелегально. Ничего пугающего в этих инвестициях нет, наоборот, за ними могут потянуться еще большие финансовые вложения в нашу страну.