Евразийский юридический портал

...совместная работа направлена на разработку актуальных проблем юриспруденции

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта




Проблемные аспекты конструктивного взаимодействие сотрудников ДПС ГИБДД с участниками дорожного движения
как фактор повышения безопасности на дорогах

 






ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ
Фасхутдинов Р. Ф.

В настоящее время автомобиль не является предметом роскоши, а является обязательным атрибутом почти каждого совершеннолетнего гражданина. К сожалению, не все владельцы автомобилей соблюдают правила дорожного движения, из-за чего создают аварийную обстановку на дороге как для других водителей, так и для пешеходов, и как результат – совершение дорожно-транспортного происшествия. Сотрудниками ДПС ГИБДД часто проводятся рейды и мероприятия, посвященные профилактике травматизма и ДТП, но и этого для недобросовестных водителей и пешеходов мало. Для эффективного регулирования дорожной обстановки необходимо конструктивное взаимодействие между сотрудниками ДПС ГИБДД и участниками дорожного движения.




Произошедшее реформирование системы МВД России затронуло различные вопросы: 1) совершенствование социаль­но-правовой защищенности, 2) повышение качества отбора кадров, 3) улучшение материально-технического оснащения и т.д. Особое внимание было отведено совершенствованию профессиональной деятельности сотрудников полиции, в том числе повышению их профессиональной психологической подготовленности к общению с гражданами.

Категория «взаимодействие» является достаточно слож­ной категорией в психологической науке, соотносимой с таки­ми категориями, как: «общение», «совместная деятельность», «взаимоотношение».

В этой связи достаточно актуальными являются пробле­мы взаимодействия сотрудников ДПС ГИБДД с участниками дорожного движения.

Взаимодействие является существенным признаком со­вместной деятельности, и в юридической литературе, за­частую, эти понятия употребляются как синонимы. С точки зрения психологической науки, взаимодействие характеризу­ется как «процесс непосредственного и опосредованного воз­действия объектов (субъектов) друг на друга, порождающий их взаимообусловленность и связь». Таким образом, взаимо­действие понимается как процесс взаимовлияния, и не всегда может быть обусловлено совместной деятельностью, являясь одной из ее форм.






Согласно Административному регламенту, «взаимоотно­шения сотрудников ДПС ГИБДД с участниками дорожного движения должны основываться на строгом соблюдении за­конности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным и уважитель­ным отношением к гражданам».

Не смотря на то, что понятие «взаимодействие сотруд­ников» часто употребляется и стало обыденным, категория «взаимодействие» является сложной психологической кате­горией, соотносимой с такими категориями, как: «общение», «совместная деятельность», «взаимоотношение».

Понятие взаимодействие можно рассматривать с разных сторон, оно является существенным признаком совместной деятельности, и в юридической литературе, зачастую, эти по­нятия употребляются как синонимы. С точки зрения психоло­гической науки, взаимодействие понимается как процесс вза­имовлияния, и не всегда может быть обусловлено совместной деятельностью, являясь одной из ее форм.


В зависимости от достигаемых целей взаимодействие подразделяется на: конструктивное, односторонне результа­тивное и деструктивное.

В конструктивном взаимодействии, оппоненты относятся друг к другу как равноправные партнеры, и здесь превосход­ство сотрудников ДПС ГИБДД должно быть скорее не за счет властных полномочий, а за счет умения презентовать себя как высококвалифицированного специалиста.

Если же говорить о односторонне-результативном взаи­модействии, то собственных целей достигает только один из субъектов, это либо участники дорожного движения, либо со­трудник ДПС ГИБДД. В этой ситуации один субъект относит­ся к другому как к средству достижения своих целей.

В односторонне-результативном взаимодействии соб­ственных целей достигает только один из субъектов. Сотруд­ник ДПС ГИБДД, либо участник дорожного движения, от­носятся к другому (объекту) лишь как средству достижения собственных целей; при этом, обладая определенным преи­муществом, используют методы принуждения, либо манипу­лирования, не придавая значения адекватной интерпретации поведения оппонента.


Если говорить о деструктивном взаимодействии, то оно определяется обоюдными отрицательными эмоциональны­ми состояниями, то есть ситуацией открытой конфронтации друг с другом, ведущей к значительным искажениям во вза­имном познании, и, как следствие, отсутствие позитивного результата.

Только в конструктивном взаимодействии сотрудников ДПС ГИБДД с участниками дорожного движения взаимопоз­нание происходит за счет механизма обратной связи, когда они, ориентируясь на образ, сложившийся в результате восприятия личностных и поведенческих особенностей друг друга, коррек­тируют соответственно этому собственные действия.


С учетом структуры взаимодействия сотрудников с УДД, предлагаемой Анатолием Ивановичем Шипиловым, мы выде­лили следующим этапы:

1)     взаимное восприятие сотрудников ДПС ГИБДД и участников дорожного движения;

2)     установление и сопряжение целей и мотивов сотруд­ников ДПС ГИБДД и участников дорожного движения: их со­гласование или временная трансформация (соподчиненение);

3)     определение стратегий поведения относительно ро­левых и личностных ожиданий;

4)     информационно-эмоциональный обмен между субъ­ектами дорожного движения.


Конструктивное взаимодействие сотрудников ДПС ГИБДД с участниками дорожного движения - процесс, осно­ванный на действующем законодательстве, должностных инструкциях, гражданской позиции, и включающий уста­новление социально-психологического контакта между сотруд­никами ДПС ГИБДД, водителями и пешеходами, в результате которого, содействуя друг другу, они становятся активными субъектами достижения общесоциальных целей, связанных с безопасностью на дорогах.

Конструктивное взаимодействие сотрудников ДПС ГИБДД с участниками дорожного движения включает:

а)    установление психологического контакта с граждана­ми, объяснения целей и причин остановки;

б)    выявление причин допущенного правонарушения для установления объективной картины происшедшего;

в)    разъяснение сути правонарушения и его обществен­ной опасности;

г)    достижение в ходе диалога взаимопонимания и взаи­модоверия.


Проведенное исследование выявило, что ЛИШЬ 26 % ре­спондентов имеют высокий уровень подготовленности к кон­структивному взаимодействию.

Профессионально-психологическая подготовленность 27 % респондентов находится на низком уровне.

Около половины обследованных сотрудников ДПС ГИБДД (47 %) имеют средний уровень подготовленности к конструктивному взаимодействию.

Для изменения данной ситуации необходимо формиро­вание соответствующей профессионально-психологической подготовленности, а так же целесообразно разработать систе­му, позволяющую оценить подготовленность сотрудников к конструктивному взаимодействию с УДД.

По исследованиям, проведенным А. В. Гайнуллиной, сре­ди 450 сотрудников ДПС ГИБДД различных субъектов РФ, всего лишь 26 % опрошенных считают, что установление психоло­гического контакта является основным условием конструктив­ного взаимодействия с участниками дорожного движения. По их мнению, основная цель профессиональной деятельности - это воздействие на правосознание водителей транспортных средств, предупреждение их опасного поведения на дорогах, защиту их законных прав и интересов. Уровень профессиональ­но-психологической подготовленности данных сотрудников ДПС ГИБДД к конструктивному взаимодействию с участника­ми дорожного движения можно отнести к высокому.


Около 47 % сотрудников ДПС ГИБДД считают необходи­мым учитывать психологические механизмы конструктивного взаимодействия с водителями и пешеходами, не задумыва­ясь о гражданско-социальной сущности своей деятельности, больше опираясь на должностное превосходство, предпочи­тая минимизировать коммуникативный обмен с гражданами, оказывать на них психологическое воздействие, демонстрируя собственную невозмутимость и уверенное поведение. В целом, уровень их профессионально-психологической подготовлен­ности к конструктивному взаимодействию с водителями и пе­шеходами можно отнести к среднему.

Профессионально-психологическая подготовленность 26,8 % обследованных сотрудников ДПС ГИБДД к конструктивному взаимодействию с участниками дорожного движения находит­ся на низком уровне: в отношении водителей они, как правило, руководствуются такими методами коммуникативного воздей­ствия, как: принуждение, манипулирование, а также игнори­рование, относятся к гражданам как к потенциальным право­нарушителям, стоят на позициях формализованного общения, полностью ориентированного на различные наказания. Эти со­трудники ДПС ГИБДД затрудняют в дальнейшем установление психологического контакта с водителями, формируя негатив­ный стереотип сотрудников ДПС ГИБДД, вольно или невольно вызывают отрицательное отношение водителей по отношению ко всем сотрудникам Госавтоинспекции.


Исходя из изложенного, взаимодействие сотрудников ДПС ГИБДД с участниками дорожного движения может быть конструктивным, односторонне-результативным и де­структивным. Именно конструктивное взаимодействие спо­собствует формированию у граждан позитивных установок законопослушного поведения на дорогах за счет осознания ими крайней необходимости неукоснительного соблюдения правил дорожного движения.

Несмотря на кажущуюся антагонистичность целей со­трудника ДПС ГИБДД и участника дорожного движения, оба субъекта, в конечном итоге, заинтересованы в одной цели - в минимизации дорожно-транспортного травматизма. И если они осознают это, то можно говорить о конструктивном харак­тере данного взаимодействия.


Статья опубликована в Евразийском юридическом журнале №  5 (96) 2016

Правоохранительные органы



Предыдущие материалы:

   
Пользовательского поиска

Юридические статьи

Адвокатура
Адвокатская деятельность и адвокатура
Авторское право
Антикоррупционное право
Антимонопольное право
Административное право
Актуальный вопрос
Аграрное право
Арбитражный процесс
Агентство правовой информации «человек и закон»
Бизнес и право
Безопасность и право
Бюджетное право
Гражданское право
Банковское право
Гражданский процесс
Гуманитарные права
Гражданское общество
Гражданско-процессуальное право
Государство и политические партии
Договорное право
Дискуссионный клуб
Евразийская интеграция
Евразийская адвокатура
Евразийская безопасность
Евразийская толерантность
Евразийское сравнительное право
Евразийская геополитика и международное право
Европейское право
Корпоративное право
Конституционное и муниципальное право
Криминалистика
Криминология
Криминалистика и оперативно-розыскная деятельность
Конституционное право
Муниципальное право
Международное право
Миграционное право
Международное экономическое право
Международное экологическое право
Мусульманское право
Мнение нашего эксперта
Международное инвестиционное право
Международная практика
Международное морское право
Международное публичное право
Международное частное право
Право стран СНГ
Право ЕС
Право зарубежных государств
Право Европейского Союза
Право зарубежных государств
Международное гуманитарное право
Национальная безопасность
Общие права человека
Образовательное право
Обычное право
Профессиональная защита
Права детей
Правовая реформа
Психология и право
Проблемы юридического образования
Права человека
Право и образование
Прокурорский надзор
Правоохранительные органы
Право и безопасность
Приглашение к дискуссии
Право народов
Педагогика и право
Право интеллектуальной собственности
Парламентское право
Право и политика
Предпринимательское право
Природоресурсное право
Рецензии
Религия и право
Страницы истории
Слово молодым ученым юристам-международникам
Страховое право
Социология и право
Судебная экспертиза
Судопроизводство
Социальные права
Судоустройство
Сравнительное право
Спортивное право
Инвестиционное право
Инновационное право
Информационное право
История государства и права
История права
Избирательное право
Исполнительное производство
Интерэкоправо
Земельное право
Уголовный процесс
Уголовное право и криминология
Уголовное право
Уголовно-процессуальное право
Уголовный процесс и криминалистика
Уголовно-исполнительное правоотношение
Уголовно-исполнительное право
Уголовное судопроизводство
Трудовое право
Теория прав человека
Теория и история государства и права
Таможенное право
Теория права и государства
Теория
Трибуна молодого ученого
Философия права
Финансовое право
Федеративные отношения
Жилищное право
Экономические права
Экологическое право
Юридическая наука
Юридические конференции
Юридическая практика
Ювенальная юстиция
Юридическое образование
Юридическая этика
Ювенальное право

Самое читаемое


 


12.00.00 Юридические науки

08.00.00 Экономические науки

09.00.00 Философские науки

Баннер
Баннер

Пресс-релизы

Баннер
Баннер
Баннер
Баннер
Баннер